ID: 583 更新日時: 2021/07/09 09:58
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男性 (34)
国籍
Vietnam / ベトナム
生年月日
1988/07/30 (34歳)
在住
国内在住 Chiba / 千葉県
在留資格
技術・人文知識・国際業務
現在の職種
機械・電気設計、機械加工
最終学歴
ハノイ工業大学 (2010/04卒)
日本語
会話:N2相当   JLPT:N/A (未受験)
職務要約
御社の求人情報を拝見しており、自分の経験に合わせているので御社での仕事チャンスがあれば是非早めに
ちゃんと仕事ができると思っております。又、将来的に会社の発展とともに成功な人になりたいです。
・日系企業におよそ8年間で働いて、日経企業のルール、やり方、日本人の考え方…などを把握していますので、
 新しい職場に学んだ、すべての経験を活かすることができると思います。
・日本語で打ち合わせや業務調整が出来ます。
・仕事の中にいくら困っても最後まで堅持して仕事を終わります。
• 前職では納期が遅れたことは一度もありません。
• 仕事をするとき効率の高い方法をよく考えます。
・IDEAS-Cad,NX-キャドを使う以外、開発車のプロジェクトに関して管理情報システムをよく使います。
・ソリッドワークスの機能、モジュール、やり方...などは大部分が理解していますので、このソリッドワークスで設計の仕事に対しては自信をお持ちしています。
学歴
ハノイ工業大学
2006/09 - 2010/04 | University / 大学
自動車テクノロジー学部
職歴
〇〇〇株式会社
2011/05 - 2017/04
部署 解析
肩書 リーダー
職務内容 ※ 2011年05月~2012年04月:
・日産テクノベトナム通りに指定している日本語センターで日本語とキャドを勉強する。
※ 2012年04月~2013年04月
・IDEAS,NXキャドを使い、ファイナルドライブの図面構成、アセンブリ図面の
作成。
【業務知識】
・図面理解
・図面作成
・ファイナルドライブ(Final driver)の構成を理解する。
※ 2013年04月~2015年04月:
・日産グループの情報管理システムのG2B、GATEというシステムで車 を開発する過程に関して技術資料を作成する。
・やったことがある項目はマスターチェック、認証確認、Gate入力、正規手配
試作手配、開発見積もり...など
・図面(2D,3D)を作る。
・日本から開発車の情報貰って、この情報を確認及び資料を作成、毎週日本へのレポートをする。
【業務知識】
・開発車のプロジェクトを理解になりました。
・キャドの能力を改善する。
・技術の能力を増える。
※ 2015年04月~2017年04月:
・自動車の衝突解析業務を担当する。
・キャド設計部署から自動車のキャドデータを貰ってHyperMeshソフトでメッシュデータを作ります。
・詳細はHyperMeshソフトにキャドデータをインポートしてメッシュのピッチサイズ5mm又は7mmでメッシュを作成します。
・メッシュデータを作成した後にHyperCrashソフトにメッシュデータをインポートして解析の条件を設定します。
・設定条件は自動車の速度、衝突の位置、壁、コンタクトインタフェス、スポット溶接…などです。
・設定条件できた後でJob投入というシステムにデータを入れて自動的に計算する。
・Job投入システムから計算結果を出したらHyperViewソフトでアニメーションを見てデータチェックする。
・このアニメーションを確認する際に自動車はどんな移動するか、どん衝突するか、どんな損害するか...イメージができます。
・最後にレポートを作成する。
雇用形態 正社員
職種 機械・電気設計、機械加工
〇〇〇株式会社
2017/05 - 2020/06
部署 設計
肩書 スタッフ
職務内容 日本の会社から設計業務を受託しております。
主に機械設計の業務です。
環境機械の設計業務を担当しました。設計した機械各種は除塵機
ゴミを処理する機械)、汚泥かき寄せ、リサイクル機械...などを設計しました。
最初から生産まで設計関係の業務を行いました:
・お客様の仕様書を貰って、内容を確認てから、機械の性能を満足しながら、
形状を検討して、3Dデータを作成する。
・設計評価を行う:干渉チェック、穴ズレチェック、設計計算…など
・部品を生産する為、2D図面を作成して、工場に送る。
・部品リスト(手配資料)、取扱説明書を作成する。
工場から何かフィードバックがあったら、内容を確認して、改善また設計見直し等を行う。
雇用形態 正社員
職種 機械・電気設計、機械加工